堺市は2009年1月23日に政府より環境モデル都市に選定されました。人口約83.5万人、総面積150k㎡の産業都市で、堺市全市の温室効果ガス排出量の約6割を産業部門が占めています（2005年）。

2030年には15%、2050年には60%（2005年比）に削減するという温室効果ガス削減目標を掲げ、低炭素型産業構造への転換や低炭素型都市構造への変革、さらに環境文化の創造といった取り組みにより、低炭素都市『クールシティ・堺』の実現を目指しています。

臨海部での新設コンビナートにおいて、世界最大級の燃料電池、全工場LED照明等導入といった先導的な取り組みを実現し、世界標準の環境先進型コンビナートとして、周辺地域及び国内外へ向けて情報発信を行っていきます。

そして、市と事業所の間で「（仮称）クールシティ・堺サポート協定」を締結したり、省エネ・省資源に寄与する技術開発や既存最新技術の導入を促進するために「（仮称）さかい低炭素化技術戦略センター」を設置したりすることで、省エネ推進・新エネ導入モデルの構築を目指しています。

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臨海部と都心地域をつなぐ東西方向の交通軸については、車道と軌道を併用利用できる軽量軌道交通、LRT（Light Rail Transit）を整備します。そしてその軸を中心に、バスや鉄道と連携を強化し、公共交通の利用促進や自転車・徒歩での移動が便利な街づくりを進めることで自動車交通の適正化を図るとともに、環境負荷の少ない都市環境を創り出していきます。

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さらに、堺市は、「自転車のまち」として、自転車を使う市民にとって安全で便利な環境を整備しています。例えば、市民や来訪者が自由に利用できる「コミュニティサイクルシステム」を導入したり、市域の自転車道ネットワークの形成に向けて自転車走行環境を整備したりと、自転車の更なる利用拡大を図ることで、低炭素型の都市交通に繋げていきます。

2030年までに10万世帯（堺市の3軒に1軒）に対して太陽光発電が普及することを目指す「まちなかソーラー発電所」を展開したり、まちなかに緑や水辺といった自然を取り込むための「SAKAIグリーンプロジェクト」を実施したりすることで低炭素型の街づくりを進めていきます。

さらには、低炭素社会に向けた取り組みへの顕著な功績を市が表彰する制度の制定や、低炭素なまちづくりに向けた柔軟なアイディアを募集する「（仮称）環境街づくり学生アイデアバンク」の設立によって、環境共生に対する市民意識を高めていくような取り組みも行っていきます。